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| Motor |
| Bauart
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Zweizylinder-Boxermotor
mit 4 Ventilen pro Zylinder |
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| Hubraum
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1.085 ccm |
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| Nennleistung
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66
kW (90 PS) bei 7.250/min |
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| max. Drehmoment
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95
Nm bei 5.500/min |
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| Kraftstoffaufbereitung
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Bosch
Motronic MA 2.2 mit Schubabschaltung |
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| Abgasreinigung
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geregelter 3-Wege-Katalysator |
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| Fahrleistung / Verbrauch |
| Höchstgeschwindigkeit |
ca. 200 km/h |
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| Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h
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4,7 l |
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| Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h
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5,6 l |
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| Kraftstoffart
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Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ) |
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| Elektrik |
| Lichtmaschine
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Drehstromgenerator 700 W |
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| Batterie
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12 V / 19 Ah |
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| Kraftübertragung |
| Kupplung
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Einscheiben-Trockenkupplung
mit übersetzter Tellerfeder |
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| Getriebe
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Klauengeschaltetes
Fünfgang-Getriebe
(Overdrive) |
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| Sekundärantrieb
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Kardan |
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| Fahrwerk / Bremsen |
| Vorn |
BMW Motorrad
Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein |
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| Hinterradführung / Federelemente
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Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad
Paralever; Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar |
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| Federweg vorne / hinten |
120 mm / 135 mm |
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| Radstand (bei Normallage) |
1.485 mm |
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| Nachlauf (bei Normallage) |
122 mm |
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| Lenkkopfwinkel (bei Normallage) |
62,9° |
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| Räder |
Aluminium-Gussräder |
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| Bremse vorne
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EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
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| Bremse hinten
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Einscheibenbremse, Durchmesser 276 mm, 2-Kolben Schwimmsattel |
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| ABS |
Serie BMW Integral ABS (Voll-Integral) |
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| Masse / Gewichte |
| Länge |
2.230 mm |
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| Breite (über Spiegel) |
898 mm |
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| Höhe (ohne Spiegel) |
1.380 mm |
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| Sitzhöhe bei Leergewicht |
780,
800, oder 820 mm |
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| Leergewicht
fahrfertig |
282 kg (ohne Koffer) |
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| zulässiges Gesamtgewicht |
490 kg |
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| nutzbares Tankvolumen |
26 l |
| davon
Reserve |
4,0
ll |
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